你在等待红绿灯时，车都是放什么档的？
这个问题相信都在很多人的心里浮现过，明明自己是放 N 档的，朋友却告诉我放 P 档才对？有些驾驶人士可能没理这么多，都是放 D 档的，但却被告知这么做很「吃油」？而且「break 皮」很快坏？
那到底放 P、N、还是 D 档才对？汽车维修网 Carput 就列出了每个档的好处及坏处，我们赶快来看看他是怎么说的。
1. 转成「P」档
人家说：放 P 档最好，不怕车遛，而且脚也可以休息。
零件磨损：当你从 D 档转到 P 挡时，离合器盘（clutch plate）必须经过好几个齿轮。如果你每一次停顿在红绿灯时都这么做的话，停车制动销（park pawl）和离合器盘之间的磨损在长时间后将会非常显着。而如果你习惯依靠 P 挡来取代手刹（handbrake）的话，这更将会加速停车制动销的损坏。
燃油消耗：转换 P 挡所剩下的耗油量基本可以忽视，相对来说，离合器零件的损坏才是更应该被注重的事。
安全隐忧：当你在红绿灯处把汽车放成 P 档时，如果刚好后面的车辆撞到你的车尾，不但汽车的保险杠会被撞毁，同时停车制动销更会破裂，造成变速箱的损坏。同时，你也可能在绿灯亮时急着开车而换错 R 档，撞向后方的车造成无法挽回的意外事故。
2. 转成「N」档
人家说：你以为工程师设计 N 档是放美的啊？
零件磨损：每一次转换档都将对离合器盘等零件造成负担，进而累积磨损度。转换变速箱过程中所造成的摩擦会产生热能，形成变速箱润滑油里的污垢，这还可能造成其他零件的损坏。
燃油消耗：放 N 档所能省下的耗油量少得基本可以被忽略，在长时间的频繁地转换变速箱所造成的零件磨损更应该被重视。更何况，现代的汽车都会有自动省油功能，在等待红绿灯车完全停止的时候会熄灭引擎，从而节省更多的燃油。
安全隐忧：在紧急的情况下，你可能需要把车尽快开走，避免意外的发生。但如果你放的是 N 档，那你就需要更长的时间做出反应而造成汽车的损坏或身体上的伤害。
3. 保持「D」档
人家说：就放着 D 档就好啦，有人来打抢跑得也比较快。
零件磨损：当你转 D 档时，车子之所以会慢慢向前走是因为变速器的变矩器（transmissions torque converter）推动的，而这一切都是液压式完成的，所以完全不需要担心会对零件造成任何磨损。同时，车轮的刹车器在汽车完全停止的时候并不会和车轮产生摩擦，所以「break 皮」一点都不会产生磨损。
燃油消耗：在现代汽车里有一个怠速控制阀（idle control valve），当打开时会让更多空气进入引擎，避免引擎失速。因此，当传感器检测到更多空气时会添入更多燃油。所以，在等待红绿灯时放 D 档确实会消耗相对比较多的燃油。然而，这额外消耗的分量是低到基本可以被忽略的程度。
安全隐忧：除非你拉起手刹，要不然你需要一直脚踩着刹车器直到绿灯亮起。因此，如果你刚好感到疲倦不小心睡着的话，你下一秒可能就在十字路口的中间，或已经撞毁别人的车尾了。除此之外，踩着刹车器会让车后的刹车器警示灯亮起，这可能会造车后面的司机的视觉不适。
结论
放「P」档不但最容易造成零件损坏，而且也最不安全，所以完全不推荐在等待红绿灯时放「P」档。至于放「D」档或「N」档哪一个比较好，这完全视乎等待的时间长短。在相较不会磨损汽车零件的情况之下，如果等待的时间较短，放「D」档是更好的选择，短时间的等待也比较不会分心，不小心让车子向前的意外也比较不容易发生。相对来说，如果等待的时间较长，则更推荐放「N」档加手刹的选择。不过放「N」档意味着，你必须更关注四周的情况以便在突发事件来临时可以更早一步做出反应。
看完后你学会了如何放档吗？别再误信其他人的谣言造成汽车或个人的损害了哦。
